Mô hình Động cơ Stirling - Động cơ đốt ngoài [loại 2 xi lanh] - đồ chơi khoa học

Giới thiệu Mô hình Động cơ Stirling - Động cơ đốt ngoài [loại 2 xi lanh] - đồ chơi khoa học

Mô hình Động cơ Stirling - Động cơ đốt ngoài [loại 2 xi lanh]
Làm mô hình học tập, thực nghiệm nghiên cứu; làm quà tặng, v.v.
Kích thước: 15,6cm x 7,9cm x 9,5cm (Dài x Rộng x Cao)
Chất liệu: Hợp kim nhôm, thủy tinh
Bộ sản phẩm bao gồm: 01 mô hình động cơ, đèn cồn (không kèm cồn), 01 ống gia nhiệt thủy tinh, động cơ phát điện, bộ bóng đèn led nối dây dài, bóng led nhỏ nhiều màu.
Màu vỏ của đèn LED tùy vào lô hàng, có thể là màu hồng hoặc màu đen.

Chú ý an toàn:
Động cơ sử dụng cồn làm nhiên liệu, do đó cần chú ý về an toàn khi sử dụng cồn.
Trong quá trình sử dụng ống thủy tinh sẽ có nhiệt độ cao, chú ý tránh bị bỏng.
-------------
Động cơ Stirling là một động cơ nhiệt đốt ngoài sử dụng piston. Nó đã được sáng chế và phát triển bởi Reverend Dr Robert Stirling năm 1816.
Các thiết kế khác nhau của động cơ Stirling thường có một khối khí bao bọc trong buồng kín, trong đó chất khí có thể là không khí, hydro hay heli. Buồng chứa chất khí có hai phần, một phần tiếp xúc với nguồn nhiệt có nhiệt độ cao, phần kia tiếp xúc với nơi có nhiệt độ thấp.
Trong quá trình hoạt động, khối khí trong buồng sẽ được đẩy qua đẩy lại từ phần nóng sang phần lạnh hoặc ngược lại, nhờ vào sự di chuyển của các piston hoặc các con chạy có chức năng hoán đổi thể tích chứa khí giữa hai phần. Khối khí khi dao động qua lại giữa phần nóng và phần lạnh sẽ thực hiện công lên một piston chịu lực. Piston chịu lực sẽ vận hành bánh đà và máy móc bên ngoài, đồng thời có thể điều khiển sự di chuyển của các piston hoặc con chạy để di chuyển khối khí qua lại giữa hai phần nóng và lạnh.
Trong hầu hết các thiết kế, không cần thiết có van để đóng mở dòng lưu thông của khí, do đó hệ thống cơ học khá đơn giản và có độ tin cậy cao.
Một bộ phận quan trọng trong động cơ Stirling là phần giữ nhiệt, nằm trên đường di chuyển của khối khí từ phần nóng sang phần lạnh, thường làm bằng khối dây kim loại. Nó có tác dụng hấp thụ nhiệt của khối khí từ phần nóng đi qua, lưu giữ nhiệt năng này, và hâm nóng khối khí đi từ phần lạnh tới. Phần này có tác dụng làm tăng đáng kể hiệu suất của động cơ, và là một chi tiết quan trọng trong sáng chế của Robert Stirling năm 1816. Trong một số thiết kế, con chạy vừa đóng vai trò đẩy khí qua lại giữa phần nóng và phần lạnh, vừa có vai trò giữ nhiệt.
#dongcostirling #mohinhdongco #mohinhkhoahoc #dongcodotngoai
#độngcơđốtngoài